Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir
Polat Yılmaz

KENT SORUNLARI

Elhak, ülkede şehirler büyüyor.

Trafikteki araç sayısı artıyor.

Keşke kentler büyümese filan diyecek değiliz.

Olan oldu.

Ancak işin evveliyatı var…

Ellili yıllardan itibaren köylü, üretimden -kasıtlı değilse de bilmeyerek- kopartıldı.

Şehirlerin kenarlarında ucuz iş gücü ve aynı zamanda mal ve hizmet talep eden yığınlar olarak depolandı.

1980 sonrasında ise turizm ve terör nedeniyle kentlere büyük bir akın oldu…

Bu göç dalgasının, kırsaldaki yankılarını hepiniz biliyorsunuz…

Türkiye genelinde 81 ilde yapılan araştırmalarda 1,5 milyon hektarlık (1 hektar 10 dönüm) tarım arazisinin atıl durumda olduğu ve üretim yapılmadığı belirlendi.

***

Plansız göçün asıl etkisi şehirlerde oldu.

Ve ne yazık ki, birçok belediyenin sorunu kökten çözmek yerine makyaja başvurduğunu gördük/görüyoruz.

Özellikle orta ölçekli bir şehir olan Afyon, ‘kent merkezlerini’ çoğaltamadı… Ya da çoğalsın istenmedi..

Belki çarşı ticaretinin böyle bir talebi vardı: Her iş çarşıda, ‘kent merkezinde’ görülsün…

Belki belediyelerde işbaşına gelmiş yönetimler, bu durumu ‘sorun’ olarak görmedi.

Öyle ya da böyle…

Gele gele geldik, ticareti çarşıda yaparken, caddede trafiği kilitledik.

Cumartesi günü, Bankalar Caddesinden Park Afyon karşısına kadar, bir kilometreyi aşan Ambaryolu ağzına kadar araç doluydu. Sürücüler dur-kalklarla tampon tampona ilerleyerek, üç dakikacık yolu ancak otuz dakikada geçebildiler.

***

Bu durumu, “Trafik tıkanıklığının nedeni genelde kent içi ulaşımda özel araç kullanma eğilimindeki artışlardır” şeklinde açıklamak yaygın söylemdir ancak bu sorundan kaçıştır.

Konuyla da ilgisi yoktur.

Neden? Çünkü insanlar yakın semtinde bulamadığı şeyin ticaretini yapmak üzere kent merkezine gelmek zorundadırlar da ondan.

Oysa…

Afyon’da ‘merkezler’ artırılabilir.

Örnek mi? Sahipata, Ataköy kavşağı, Uydukent.

Sözgelimi, bugün Uydukent’in merkezi neresidir?

Var mıdır bir banka şubesi, var mıdır bir sarraf?

Ya da diğer işyerleri…

***

Konuyu uzatmak gereksiz…

Kent merkezinde olanı semte taşımadan, caddelerde ne kadar oynama yaparsanız yapın trafik sorununu çözemezsiniz.

Kenti çok merkezli yapabilirseniz eğer, diğer sorunları çözecek kabiliyetinizi de ortaya koymuş olursunuz…

Zira önümüzde yalnızca iki seçenek vardır.

Ya, merkezleri çoğaltıp trafik yükünü semtlere aktaracağız…

Ya da hiçbir şey yapmayıp, kente yük olacağız…

YORUMLAR

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

YAZARLAR
TÜMÜ

SON HABERLER