HIPHIZLI TREN

Hızlı trene bineceğimiz tarih yine ötelendi.

Bu seferki devreye girme şeysi 2028 mi, neymiş.

Gerçi benim acelem yok, yeni bir öteleme daha yapılabilir, hızlı tren de istediği zaman seferlerine başlayabilir…

Benim acelem yoksa da içinden geçtiği şehirlerin ve içinde yaşayanların vardır belki.

Ne elde edeceklerini de bildiğimden değil. Farazi konuşuyorum.

Yalnız..

Birkaç şık da yok hani.

Belki, üniversitelere Ankara ve İzmir’den misafir hocalar gelir. Belki eğitim-öğretime katkı sağlanır.

Belki.

Birisi bölgenin diğeri Türkiye’nin en önemli şehri olan İzmir ve Ankara’nın sosyal hayatından hisseyab olur mukimler.

Belki.

Parlak caddelerde alışverişe çıkılır, taşrada olmayan eğlencelere tam ortasından dalınır.

Belki de bizde oynamayan temsilleri izlemek için tiyatroları doldururuz.

Ne bilelim biz.

* * *

Hatırlıyorum, 2013’tü.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Afyonkarahisar’da, Ali Çetinkaya Tren Garı önünde düzenlenen ‘Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi Ankara-Afyonkarahisar Kesimi Temel Atma Töreni’nde konuşuyor:

– “Öyle bir iş yapıyoruz ki 5 yıl içinde Türkiye’nin 15 vilayetinin nüfusu kadar, 40 milyon, yani toplam nüfusumuzun yarıdan fazlası hızlı trenle buluşmuş olacak.”

Yıldırım’ın konuşmasından şunu anladıydım ben: “Demek 5 yıl sonra 2018. Biz de yüksek hızlı trenlere doluşup…”

Velakin..

Hafta sonu hattın yapım aşamasını inceleyenUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni bir tarih daha verdi, 2028 dedi.

Bitmesi için verilen tarihten beş yıl geçmiş, açılış bir beş yıl daha öteleniyor.

Sonradan, belki aklına bir sonraki seçimlerin 2027’de yapılma ihtimali geldi.

Belki 2027, 2026 diye de ekledi.

Böylece..

On yıl önce hizmete gireceğine ilişkin yapılan açıklamaların şayet tamamlanırsa 15 yılda biteceği ve bundan önce verilen açılış tarihlerinin desuya yazıldıklarını anlamış olduk.

* * *

Ancak..

Yüksek hızlı trenin, inadına yavaş ilerleyen inşaatının bitmesiyle ilgili çok söz duymuş bizlerin, tam yeri geldiği için şunu sormaya hakkımız vardır sanırım: Son tarih bu kez gerçekten son mu?

On yılda henüz yarısından bir tık fazlası tamamlanmış projenin devreye girmesine teknik olarak lazım gelen süre bir 10 yıl daha değil midir? Yani 2023’e bir yıl daha eklersek açılış en iyi ihtimalle 2033 olmaz mı?

Bakan, neden ‘5 yıl sonra biter’ dedi?

Bakan Uraloğlu’nun tarihi 2028’den 2026’ya kadar çekmesi önemlidir, mesajdır, iyi okumak gerekir.

Yoksa, diğer tarihler gibi öylesine mi açılış yılı verildi?

Umarız…

Bu tarih sondur, yine inşaatlar durmaz, müteahhitler iş bırakmaz!

Yüksek Hızlı Trenin geçeceği hat da 2028’de tamamlanır, doluşur gezmeye gideriz.

* * *

Fakat şunu demesem olmaz: Allah bilip duruyor ya, ben bu tarihin de öteleneceğini düşünenlerdenim.

Peki, nereye kadar sürecek bu ötelemeler?

Onu 10 yılda değişen 7 bakana ve bundan sonra göreve geleceklere sormak gerekir.

Ne bilelim biz.

* * *